Kategoria: wodór

13 marca 2024 r. w Wałczu odbyła się II Konferencja Zielone Miasta.

Podczas konferencji podpisana została Deklaracja Ponadregionalnej Współpracy w zakresie utworzenia ogólnokrajowej bazowej sieci wodorowej na fundamencie Baltic Sea Hydrogen Collector. Sygnatariuszami deklaracji był Pan Jacek Bogusławski, Członek Zarządu Województwa Wielkopolskiego, Przewodniczący Wielkopolskiej Platformy Wodorowej oraz Pani Anna Bańkowska, Członkini Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.

Baltic Sea Hydrogen Collector (BHC) to projekt mający na celu stworzenie pierwszej w Europie morskiej infrastruktury rurociągów wodorowych w regionie Morza Bałtyckiego, łączących Finlandię, Szwecję, Niemcy i potencjalnie Danię. Wodór będzie produkowany w procesie elektrolizy z energii elektrycznej pochodzącej z morskich farm wiatrowych i przesyłany później do krajów docelowych. BHC będzie wspierać wschodzący europejski rynek wodoru poprzez stworzenie wydajnej, zharmonizowanej i niezawodnej infrastruktury, która łączy zarówno podaż i popyt na rozwiązania wodorowe we wszystkich krajach objętych siecią.

Jak zaznaczył Pan Marszałek Jacek Bogusławski: – Uwzględnienie Polski w projekcie BHC jest szansą na zwiększenie skali rozwoju wykorzystania wodoru w zachodniej części kraju. Utworzenie ogólnopolskiej sieci wodorowej na fundamencie Baltic Sea Hydrogen Collector stworzyłoby dla Województw możliwość szybszego rozwoju gospodarczego na podstawie wykorzystania technologii wodorowych.

Program wydarzenia uzupełnił cykl wystąpień związanych z rozwojem nisko emisyjnej gospodarki i nowoczesnych technologii, m.in. Gospodarka wodorowa epokową szansą dla Polski, Autobusy w transporcie publicznym, Zielona transformacja w biznesie – źródła finansowania, Zielony Wałcz 2.0.  

8 stycznia 2024 r. Województwo Wielkopolskie zostało oficjalnie członkiem Hydrogen Europe.

Hydrogen Europe jest międzynarodowym stowarzyszeniem non-profit reprezentującym europejskie firmy oraz innych interesariuszy, w tym regiony, którzy są zaangażowani w budowę gospodarki wodorowej w Europie. W skład Hydrogen Europe wchodzi ponad 300 firm i 30 stowarzyszeń krajowych, obejmujących cały łańcuch dostaw i wartości ekosystemu wodorowego. Wśród polskich członków należy wskazać np. Solaris Bus and Coach, PKN Orlen oraz Poleneregia, Grupa Azoty.

Zadaniem Hydrogen Europe jest m.in. budowa i przyspieszenie rozwoju poszczególnych elementów europejskiego łańcucha dostaw i wartości w zakresie czystych technologii wodorowych, przyczyniając się tym samym do tworzenia zrównoważonych, niskoemisyjnych systemów energetycznych i transportowych.

Wielkopolska będzie uczestniczyć w pracach Filaru Regionalnego, który powstał w styczniu 2022 r. Obecnie należy do niego 39 członków – są to m.in. regiony z Czech, Niderlandów, Francji, Niemiec, Hiszpanii, Bułgarii, Norwegii. Głównymi celami Filaru Regionalnego są m.in. ułatwianie tworzenia projektów finansowanych przez UE, promowanie regionalnego i lokalnego wsparcia inwestycji w wodorowym łańcuchu dostaw i wartości, promowanie współpracy między przemysłem, a władzami regionalnymi i lokalnymi oraz rozwijanie wspólnych działań z pozostałymi członkami Hydrogen Europe.

19 grudnia w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu odbyła się inauguracja II edycji „Szkoły Wodorowej”. Spotkanie zostało otwarte przez pana Jacka Bogusławskiego, Członka Zarządu Województwa Wielkopolskiego, Przewodniczącego Wielkopolskiej Platformy Wodorowej. W uroczystości oprócz zaproszonych przedstawicieli szkół wzięli również udział Przewodniczący Paneli Liderów Samorządowych, Nauki oraz Obywatelskiego Wielkopolskiej Platformy Wodorowej, a także laureaci konkursu o Nagrodę Marszałka Województwa Wielkopolskiego „i-Wielkopolska – Innowacyjni dla Wielkopolski” w kategorii wodorowej.

Pan Marszałek zaznaczył, że samorząd Województwa Wielkopolskiego prowadzi i umacnia inicjatywy mające na celu poprawę jakości kształcenia w obszarze gospodarki wodorowej, oraz rozpowszechnianie informacji o tej dziedzinie. Kontynuacja inicjatywy „Szkoła Wodorowa” przyczyni się do dalszego wspierania nauczycieli w kształceniu o  wodorze w szkołach ponadpodstawowych, pobudzenia zainteresowania uczniów gospodarką wodorową, energią odnawialną i zwiększenia świadomości młodzieży wobec wyzwań gospodarczych i środowiskowych.

Do II edycji „Szkoły Wodorowej” zgłosiły się 53 szkoły ponadpodstawowe z całego województwa Wielkopolskiego, które będą uczestniczyć m.in. w konferencjach, warsztatach, konkursach, szkoleniach, dedykowanych lekcjach, wyjazdach studyjnych, a także otrzymają materiały edukacyjne o tematyce gospodarki wodorowej.     

Samorząd Województwa Wielkopolskiego został beneficjentem naboru dotyczącego otrzymania Pomocy Technicznej w celu wygenerowania synergii z Partnerstwem na rzecz Czystego Wodoru.

Partnerstwo na rzecz Czystego Wodoru (Clean Hydrogen Partnership – CHP) jest to partnerstwo publiczno-prywatne wspierające badania i innowacje w zakresie technologii wodorowych w Europie. Celem organizacji, w której skład wchodzi Komisja Europejska, Hydrogen Europe oraz Hydrogen Europe Research, jest wzmocnienie i integracja potencjału naukowego UE, na rzecz przyspieszenia rozwoju i zastosowania czystego wodoru.

Nabór dotyczący otrzymania Pomocy Technicznej skierowany był do jednostek szczebla centralnego oraz regionalnego, w ramach których funkcjonuje Instytucja Zarządzająca Funduszami Europejskimi oraz tych, które mają lub deklarują wprowadzenia zapisu o rozwoju technologii wodorowych w swoim Regionalnym Programie Operacyjnym, lub Strategii Inteligentnej Specjalizacji.

Wyłonione podmioty otrzymają ukierunkowane wsparcie techniczne w celu rozwoju współpracy z CHP w kluczowych obszarach w zakresie badań i innowacji oraz wdrażania technologii wodorowych, w tym: pomocy technicznej przy realizacji założonych działań, zarządzania wiedzą oraz finansowania. W ramach współpracy zostaną podpisane umowy, które będą odzwierciedlać ocenę różnych sposobów synergii wraz z konkretnymi zobowiązaniami w zakresie wdrażania.

Zakres oferowanego wsparcia może w istotny sposób przyczynić się do dalszego rozwoju gospodarki wodorowej w województwie, w szczególności w realizacji projektów infrastrukturalnych, a także wzmocnienia pozycji Wielkopolski w Europie – regionu zaangażowanego w rozwój gospodarki wodorowej.

W naborze wybranych zostało 10 beneficjentów z UE oraz krajów stowarzyszonych. Zgodnie z kryteriami wyboru połowa wybranych instytucji pochodzi z co najmniej 5 różnych krajów UE-13 – rozszerzenia z 2004 roku. Ponadto pomoc udzielona została tylko dla jednego podmiotu z danego kraju.

Od września br. MPK Poznań wprowadziło do swojej floty pierwsze autobusy zasilane wodorowym ogniwem paliwowym. Łącznie w Poznaniu będzie jeździć 25 takich pojazdów. 

Autobusy wyróżniają się bardzo niskim poziomem hałasu i wibracji. Napędzane są energią pochodzącą z wodoru, przetwarzaną na prąd w ogniwie paliwowym. Urządzenie funkcjonuje jak mała elektrownia na pokładzie pojazdu, czerpiąc paliwo ze zbiorników na wodór umieszczonych na dachu. Reakcja chemiczna zachodząca w ogniwie jest niezwykle czysta, jej produktami ubocznymi są woda i ciepło.

Wraz z zakupem autobusów w Poznaniu zostanie otwarta ogólnie dostępna stacja tankowania wodoru przy ul. Warszawskiej 231. Paliwo do autobusów wodorowych dostarczy PKN Orlen.

– Stacja tankowania wodorem w Poznaniu, którą Orlen planuje uruchomić za kilka tygodni, znajduje się w pobliżu pętli tramwajowej Miłostowo. Obiekt będzie dostępny publicznie, co oznacza, że z możliwości tankowania będą korzystać nie tylko autobusy MPK Poznań, ale też wszyscy użytkownicy pojazdów napędzanych paliwem wodorowym. Wodór dla poznańskiej stacji pochodzi z własnych mocy wytwórczych Grupy i będzie dostarczany w bateriowozach (trailerach), które pełnią jednocześnie funkcję magazynów. Każdy z nich ma pojemność ok. 500 kg. W ciągu doby klienci będą mogli zatankować w sumie ponad jedną tonę wodoru. To ilość, która pozwala napełnić 34 autobusy miejskie. Orlen udostępni kierowcom trzy dystrybutory. Dwa o ciśnieniu 350 bar będą służyć do tankowania autobusów i pojazdów ciężarowych, natomiast dodatkowy dystrybutor, o ciśnieniu 700 bar, będzie przeznaczony dla pojazdów osobowych – podaje w komunikacie Orlen.

Zakup autobusów został dofinansowany z programu Zielony Transport Publiczny prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

źródło: MPK Poznań 

grafika: https://www.mpk.poznan.pl/autobusy-wodorowe-wyjezdzaja-na-ulice-poznania/#pid=2 

Departament Gospodarki informuje o wszczęciu przez Port Lotniczy Poznań Ławica postępowania przetargowego „System produkujący zielony wodór z farmy fotowoltaicznej, magazynujący go i wykorzystujący w lokalnej stacji tankowania wodorem na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica”.

Zamówienie publiczne jest udzielane w ramach zadania „Poprawa efektywności energetycznej Portu Lotniczego Poznań-Ławica w oparciu o własną zieloną energię” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020.

Opracowanie jest dokumentem organizacyjno-technicznym zawierającym analizę organizacyjną, technologiczną i finansową inwestycji dotyczącej budowy ekosystemu wodorowego realizowanej na terenie Portu Lotniczego Poznań-Ławica. System wodorowy jest częścią działań poprawiającej efektywność energetyczną Portu.

Link do postępowania:
https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/154540